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作为导视系统的一部分    来源:作为导视系统的一部分  

DATA:2021-08-27

     目前导视系统中人们所接收到的绝大部分信息来源于视觉,所以导视系统标牌信息主要指导视系统视觉信息。视觉是人体最灵敏的器官之一,通过视觉功能导视系统的作用才能得以显现。视觉信息有其自身特点,如直观性、单向性、环境性,导视设计正是依据这些特点开展工作。在导视系统中包括大量标牌信息内容,如各类信息标识、文字内容、线路图、指示符号等,这些标牌信息内容的设计、表达均有其特定要求,无论是导视系统规划、设计、制作还是安装均需遵照执行。

    人们通过导视系统来获取空间环境信息,从而准确清晰地的认知、理解和使用空间,使导视系统很好的服务于普罗大众。导视系统是人与空间的关系媒介和交流途径,是结合人与环境的信息界面系统。导视设计不是孤立的单体设计或简单的标牌,而是整合品牌形象、建筑景观、交通节点、信息功能甚至媒体界面的系统化交互设计。它既是环境布局的关键性环节,也是风格营造、文化塑造的重要组成部分,起到宣传指引、美化环境、关怀警示等作用。导视系统是一个能支撑人们在公共空间中有效运动的综合空间信息系统,能建立起高效、安全、统一的行为模式。在空间里通过视觉元素来传达方向、位置、安全等人们需要的信息,帮助人们在空间里找到此点与彼点的回路。交互导视无形中给人以关怀和慰藉,让迷路的小孩找到回家的路,仿佛润物细无声的春雨,更似奔流不息的黄河水。导视系统设计应该是系统的、持续的,同时能利用各种元素和方法传达空间信息。
    导视设计的亲和性原则与人性化原则具有很大相关性。亲和性原则是人性化原则的重要内容和外在表现之一,而人性化原则则是亲和性原则的最终目的和归宿。导视设计中我们费尽心思使之充满亲和性,就是为了实现人性化的要求,让导视系统充满其对受众的关注和关怀,让受众能十分便捷的使用导视系统并与之实时无障碍交流。在看似冷冰冰的导视材料中,设计出具有人性关怀的导视系统应该是每个设计师梦寐以求的事情。尤其在公共场所的导视系统设计中,由于受众人员庞杂、流动迅速且互不认识,人性化原则更应是导视系统的首要考虑因素。另外,人性化的另一项关键内容就是要实现对弱势群体(身体有残疾者,视力障碍者,老人、小孩)的关怀,为了达成此目标,无论是在先期的考察分析、中期的规划设计、还是在后期的制作安装过程中都必须时刻身体力行人性化原则,同时采用针对弱势群体的最新导视技术和手段。
    导视系统设计不仅是图形、文字与材料的简单组合及数学模型的实际应用,在兼顾科学与艺术的基础上,更需要我们深入挖掘导视系统设计之造型元素并系统性的解决相关问题。导视系统的代码化,无疑为我们找到了一条很好的出路。设计科学规范的导视代码系统,更是我们开展工作的基础和捷径。因此,每个导视系统的规划设计,都需要事先考虑并编制好代码系统,以便各个部门工作的良好衔接和效率的提高。目前业内对导视代码已做了很多有益的探索和研究,但还需要我们不断深入和优化,以便为客户提供更好的解决方案。导视代码的原理可以举例说明:当莫扎特厅演奏海顿的乐曲,而海顿厅却在隔壁时,这种情形不免会让人感到迷惑。在一个空间布局复杂的建筑物内,用起名字的方式给房间编码不是件容易的事,音乐厅的走廊之间是相通的,人们可以通过建筑材料的变化,或者建筑风格的迥异,甚至窗外不同的景色对音乐厅的空间和地点进行区分。然而,这些方法并不能在真正意义上帮助到访者辨认方向,找到目的地。
    导视系统设计中文字的内容切记简明扼要、主题突出,因为人们是来导视系统中寻找有用信息的,不是来欣赏文学作品的。字体的选择主要考虑所用场所的空间用途,字体的笔画力求清晰准确、便于识别,尽量避免使用生僻字、繁体字和不规范的简化字。目前在店招中,常出现使用谐音字篡改成语的现象,对于严谨的导视系统设计来说,这也是很要不得的。雄壮的黑体字在城市交通导视系统设计中使用较多,因为黑体字没有线条装饰,笔画粗壮有力,撇、捺、点、勾等均匀方正,易于阅读和识别。但是小号的黑体字由于受笔画间距和字间距影响,清晰度较差,所以黑体字一般用于较大的标识牌中。令人欣喜的是,目前设计师们已经在黑体字基础上衍生出一些新的字体,弥补了其原有缺陷和不足,使得黑体字在导视系统设计中的应用范围大大拓宽了。
    应用于导视设计中主要有双色板、皮料、像纸、光栅板等材料。双色板是以ABS为底,通过丝网刮漆烘干而成普通面,用铂金、银挤压而成金属面的一种雕刻板,可广泛应用在导视标牌、灯箱、看板、礼品奖牌、商业空间指示系统、内部装修和广告装潢行业。产品特点:易切割、锯、烫印、雕刻、激光雕刻、弯曲及粘贴。 检查标准如下:
    导视系统设计对黄色的使用也较为常见,特别是在道路交通导视系统中。黄色波长适中,在可见光谱中是最明亮的,对人的视觉有较强的刺激性,尤其是在光照不足的情况下。相比其他颜色,黄色较容易被识别。黄色具有安全标识的专有特性,有利于安全信息的快速传递,适合各类警示和交通标识。下图中,黄色的使用就十分到位。橙色兼具红色和黄色的特点,应用于导视系统设计中能起到警示、提示、强调的表现作用。橙色还给人充满活力、生动活泼的感觉,大面积的使用能给人灵动、醒目的感觉。如下图的导视系统设计中,设计师对橙色的运用恰到好处且符合导视系统的整体定位。
    导视系统设计图形标识的不规范甚至错误使用,是常见且严重的问题。如某大型公共场所楼道张贴的火警疏散图,表示安全出口的图形和表示疏散方向的箭头本该使用绿色,结果全部用了表示禁止的红色,表达了相反意思,成了限制性标识。又如,国家标准规定:街道、路牌标识颜色南北为绿色,东西为蓝色,但有些城市导视系统设计却不加区分地使用。中国有与国际接轨的公共信息图形符号标志标准:红色表示禁止,蓝色表示指令,黄色代表警告,绿色代表提示和导向。可在许多地方的一些公共标识中,颜色却经常遭到乱用。
    所以大多数的企业或者组织的导视系统图形和色彩均属于该企业或组织的标志辅助图形或色彩。这样,企业传达信息时才能保证整体风格统一且信息准确。但是,导视系统是一个相对完善的指引系统,方向的信息设计是导视设计的首要任务,因此,不能只看到形象的统一性而忽略了指引系统的指示功能设计,这也是导视系统设计的重中之重。从信息设计的角度出发导视系统设计是平面设计的一个分支。因为平面设计对标志的研究已经比较成熟,导视设计将标志的信息量用材料的形式表示出来。
    导视标识等极大地占用了狭窄的人行道路面,反而让生活更加不方便。这些处于积极意愿的公共设施,需要城市或社区进行综合整治,而不是单纯地加建。对城市管理者来说,需要有一个统一、有序的改善道路空间的规划方法。问题的解决方法:在不减少标识信息容量的同时,不增加标识数量是设计最需要考量的技术问题。一方面,将现存的标识和单独类别的标识类别复合化,虽然可以减少标识本体的数量,却也很可能造成信息类别混杂而不容易识别的负面效果,所以复合的程度和方式特别需要推敲;另一方面,在现存的标识上移植其他功能,标识的形态也很可能被完全破坏,对景观造成影响,因此需要谨慎处理。
 
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